Keskustan järkevä kehittäminen on toteutumattomien suunnitelmien panttivanki

Hämeen Sanomat kertoi 29.11.2019 Lehto Groupin pihtaavan sopimusta Hämeenlinnan Rantatorin, eli linja-autoaseman alueen rakentamisesta. Hämeen Sanomien mukaan kaupunkirakennelautakunta hyväksyi Alueen asemakaavan muutoksen maaliskuussa, mutta kaupunginhallitus vasta viime viikolla. Hiljaiselon se kertoo selittyvän sillä, että "Lehto ei ole ollut valmis allekirjoittamaan kaupungin kanssa sopimusta rakentamisesta." Liekö tässä kyse yhdestä niistä mystisistä ydinkeskustan rakentamissuunnitelmista, jotka edellyttävät toriparkkia … Jatka artikkeliin Keskustan järkevä kehittäminen on toteutumattomien suunnitelmien panttivanki

Maksuton liityntäpysäköinti on pendelöintikaupungin vetovoimatekijä

Riihimäki on tekemässä suuren virheen liityntäpysäköintistrategiansa kanssa. Hämeenlinnan ei pitäisi tehdä samoja virheitä. Hämeenlinnan seudun, kuten koko Kanta-Hämeenkin, kärsiessä jatkuvasta muuttotappiosta, kannattaisi nyt seudulla jo pelkästään markkinointimielessä kehittää liityntäpysäköintiä pitkäjänteisesti maksuttomuuden pohjalta.

Hämeenlinnan johto rakentaa ”persaukisten pursiseuraa”

Sunnuntain Hämeen Sanomat 18.8.2019 kertoi, että Hämeenlinnassa aletaan selvittää, voidaanko kaupungissa unohtaa kokonaan vanhojen koulujen saneeraaminen ja suorittaa opetus pysyvästi väistötiloissa. Kaupungin yli 6400 oppilaasta lähes neljännes opiskelee tälläkin hetkellä erilaisissa parakeissa. Edessä olisivat miljoonien kouluinvestoinnit. Koululaisista ja opetuksesta viis, metropolitautiin sairastunut Hämeenlinnan kerma ja kokoomuksen ja demareiden aseveliakseli on kehittänyt toriparkista itselleen vimmatun pakkomielteen. … Jatka artikkeliin Hämeenlinnan johto rakentaa ”persaukisten pursiseuraa”